我國工程機(jī)械闊步邁向世界
前不久，由中聯(lián)重科股份有限公司主導(dǎo)編制的混凝土及灰漿制備機(jī)械與設(shè)備職業(yè)世界規(guī)范正式出臺，變成全球工程機(jī)械職業(yè)首個由我國主導(dǎo)參加并正式出版發(fā)行的世界規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士指出，該規(guī)范的出版發(fā)行，不只有利于推進(jìn)該類機(jī)械設(shè)備的技能進(jìn)步以及世界協(xié)作，并且將助推我國工程機(jī)械職業(yè)取得海內(nèi)外同行更多的認(rèn)可。能夠說，我國工程機(jī)械職業(yè)從“學(xué)徒”到“師傅”的進(jìn)程，也恰是我國不斷對外敞開的進(jìn)程。將來，跟著我國制作實(shí)力的不斷提高與運(yùn)營形式的進(jìn)一步敞開，我國工程機(jī)械將為世界奉獻(xiàn)更多的改造天然的力氣。
1 面對競賽不甘落后
人類社會的展開，離不開對天然資本的使用以及對天然環(huán)境的改造。在這一進(jìn)程中，廣泛用于修建、水利、路途、礦山、港口等范疇施工的工程機(jī)械，無疑使人類在改造天然環(huán)境中取得了超越本身身體機(jī)能的才能。因而，工程機(jī)械的制作水平緩出產(chǎn)才能一向被視為衡量一個國家工業(yè)水平的要害目標(biāo)。泰國國家火車站、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、文萊跨海大橋……現(xiàn)在，在“一帶一路”許多的超級工程中，布滿著我國工程機(jī)械商品的身影。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在改革敞開之初，我國雖然現(xiàn)已樹立起了較為完備的工業(yè)體系，但在包括面廣、需要量大、品種繁多的工程機(jī)械范疇，卻仍然處于較為落后的狀態(tài)。上世紀(jì)90年代初，當(dāng)我國大地上正涌動著一浪高過一浪的建造浪潮時，工程機(jī)械商場上卻充滿著大量的“洋品牌”。彼時，長于出產(chǎn)挖掘機(jī)和礦山設(shè)備的美國卡特彼勒公司，在推土機(jī)、叉車、盾構(gòu)機(jī)等方面優(yōu)勢顯著的日本小松股份有限公司，以自行式平地機(jī)、壓路機(jī)、礦用卡車方面見長的瑞典沃爾沃集團(tuán)，無不在我國商場上完成了迅速展開。
敞開就必然會帶來競賽。令人欣慰的是，我國國內(nèi)工程機(jī)械從業(yè)者既沒有害怕敞開帶來的競賽，更不甘于落后，而是奮勇趕上。1992年，時任建造部長沙建造機(jī)械研究院副院長的詹純新帶領(lǐng)7名技能人員，告貸50萬元，建立了集科工貿(mào)于一體的“中聯(lián)建造機(jī)械產(chǎn)業(yè)公司”，開端探究科研體制改革之路。其時，混凝土輸送泵這一商品海外品牌商場占有率高達(dá)95%，但在詹純新眼里，這關(guān)于國商品牌來說恰恰是一個具有無窮潛力的商場。
1993年，我國榜首代具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵在中聯(lián)誕生，當(dāng)年即完成了出售獲利。但是，因?yàn)橹新?lián)剛剛開端將圖紙向商品轉(zhuǎn)化，技能經(jīng)歷有所缺乏，已售出的混凝土輸送泵一度呈現(xiàn)了質(zhì)量疑問，技能人員不斷“救火”。于是，詹純新決斷決議全部停產(chǎn)，在深化現(xiàn)場查詢后，對商品進(jìn)行全部改型與從頭規(guī)劃。通過技能人員的盡力，新一代商品總算下線，中聯(lián)免費(fèi)置換了前期出售的10臺舊商品。從此，中聯(lián)重科的展開之路便越走越寬。
榜首臺智能型瀝青灑布車、榜首臺橡膠粉改性瀝青設(shè)備、榜首臺自行式碎石撒布機(jī)、榜首臺導(dǎo)熱油加熱就地冷再活力……盡管在商品散布上與中聯(lián)重科等巨子不一樣，但作為路面施工機(jī)械的專業(yè)出產(chǎn)商，西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司自建立起亦將技能作為生存之本，不只發(fā)明了多個“國內(nèi)榜首”，現(xiàn)在商品更是遠(yuǎn)銷海外50余個國家和區(qū)域。
2 時機(jī)成熟出海并購
跟著我國建造熱潮的不斷深化，一批優(yōu)異工程機(jī)械公司在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟。與此一起，不少發(fā)達(dá)國家因?yàn)樾藿ㄉ虉鱿鄬︼枬M，一些優(yōu)異工程機(jī)械出產(chǎn)商則飽受需要缺乏、本錢高企之苦。這時，赴海外出資并購，變成了不少國內(nèi)工程機(jī)械巨子敞展開開的最新挑選。
波蘭HSW公司是中東歐區(qū)域最大的工程機(jī)械制作商，其出產(chǎn)的全系列推土機(jī)世界領(lǐng)先并培養(yǎng)了大批高水平的職業(yè)人才。2012年1月31日深夜，通過22個月的艱苦商洽，廣西柳工機(jī)械股份有限公司正式變成了HSW民用工程機(jī)械事務(wù)單元的新主人。
作為全球榜首大裝載機(jī)制作商，柳工的總裝車間每7分鐘就有一臺工程機(jī)械設(shè)備下線。入主HSW公司以后，柳工波蘭辦理團(tuán)隊(duì)立即建立了若干專項(xiàng)小組，別離擔(dān)任精益出產(chǎn)、收買、研制、人力資本、IT辦理體系等方面的改進(jìn)和優(yōu)化。不只功率大幅提高，本錢明顯下降，并且在不到3個月的時間內(nèi)，就將柳工品牌的挖掘機(jī)和裝載機(jī)引進(jìn)波蘭并成功下線。HSW公司呈現(xiàn)了收買初期即完成扭虧的業(yè)界奇觀，柳工則因而受到了世界同行的高度肯定。
無獨(dú)有偶，徐工集團(tuán)這些年亦活躍對德國施維英等歐美優(yōu)異工程機(jī)械公司展開海外并購。一起，徐工集團(tuán)還不斷加大在海外直接出資建廠的腳步，以非常好地聯(lián)系海外資本，規(guī)劃全球商場。現(xiàn)在，徐工集團(tuán)的“走出去”戰(zhàn)略逐漸收成實(shí)效：數(shù)個海外研制中心及裝配廠連續(xù)投產(chǎn)，商品覆蓋177個國家及區(qū)域，280多個海外代理商供給推廣效勞……2017年1―5月，徐工品牌出口超24億元，同比增加94.18%，其在巴西、俄羅斯、中亞、中東等商場占有率繼續(xù)穩(wěn)居世界品牌前3位。
“這些年，我國工程機(jī)械職業(yè)在自主研制與前沿性技能創(chuàng)新方面取得了很大進(jìn)步。不少國內(nèi)優(yōu)異的工程機(jī)械公司在展開到一定期間后，活躍赴海外并購優(yōu)異同行或零部件供貨商，本質(zhì)上是統(tǒng)籌國內(nèi)世界兩個商場、使用國內(nèi)資本和國外資本兩種資本，是敞展開開的題中應(yīng)有之義。海外并購，一方面能夠幫助我國工程機(jī)械公司擺脫單純依托交易方法拓展海外商場時面對的保護(hù)主義與技能壁壘，另一方面有助于我國工程機(jī)械公司直接聯(lián)系海外優(yōu)異公司的技能積累、出售渠道、工業(yè)人才等優(yōu)勢資本，然后提高我國公司的世界競賽力�！蔽覈缈圃汗I(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員周民良在承受本報(bào)記者采訪時說。
3 聯(lián)系優(yōu)勢走向全球
現(xiàn)在，勇于海外規(guī)劃、長于海外協(xié)作的我國工程機(jī)械公司越來越多，“學(xué)徒”正逐漸生長為“師傅”。內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡稱“北方股份”），于1988年由中外合資組成建立，是一家專門從事非公路礦用自卸車、有關(guān)工程機(jī)械及其零部件出產(chǎn)研制的公司。2012年，非洲納米比亞共和國西部的一處礦山需要收買一批330噸級電動輪礦車，這讓北方股份嗅到了拓展非洲商場的時機(jī)。
但是，在全球礦用車范疇，以美國卡特彼勒公司和日本小松公司為代表的國外巨子公司占有70%―80%的商場份額。這些巨子強(qiáng)壯的品牌和技能實(shí)力，讓別的公司難以企及。為此，北方股份憑借本身合資優(yōu)勢，先是在大功率驅(qū)動技能上與德國西門子公司進(jìn)行深度溝通和溝通，處理了雙能源技能在大噸位電動輪礦用車上的使用疑問。通過近10個月的聯(lián)合研制，國內(nèi)首臺選用架線技能的大噸位電動輪礦用車總算誕生。在隨后的經(jīng)銷環(huán)節(jié)，北方股份面對海外客戶在知識產(chǎn)權(quán)、工期保證、投標(biāo)程序等方面對我國公司的疑慮，自動聯(lián)系國內(nèi)外優(yōu)勢資本，與外方技能團(tuán)隊(duì)反復(fù)展開了數(shù)十次的技能溝通，終究以謹(jǐn)慎的數(shù)據(jù)比照和精密的售后效勞計(jì)劃征服了對方，填補(bǔ)了我國高端重型礦車參加世界級礦業(yè)項(xiàng)目建造的空白。
我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟以為，通過改革敞開30多年的迅速展開，我國工程機(jī)械職業(yè)在自主展開聯(lián)系引進(jìn)技能消化吸收的基礎(chǔ)上，現(xiàn)已形成標(biāo)準(zhǔn)系列化、類型多元化、出產(chǎn)規(guī)�；�、質(zhì)量規(guī)范化等對比競賽優(yōu)勢，這為工程機(jī)械商品在不一樣的國家，不一樣的區(qū)域，滿意不一樣客戶的需要供給了保證。在“一帶一路”建造的布景下，工程機(jī)械職業(yè)展開世界產(chǎn)能協(xié)作既是職業(yè)本身展開的需要，也是沿線國家展開的需要。蘇子孟估計(jì)，“一帶一路”下的世界產(chǎn)能協(xié)作不光能為工程機(jī)械職業(yè)帶來新的展開空間，更將為上下游有關(guān)職業(yè)“走出去”供給有力支持。
“我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程現(xiàn)已步入下半場，而包括‘一帶一路’沿線國家在內(nèi)的很多區(qū)域還處于城鎮(zhèn)化建造的開始期間，基礎(chǔ)設(shè)備建造空間與潛力無窮。有研究報(bào)告顯現(xiàn)，2016―2020年‘一帶一路’沿線國家基礎(chǔ)設(shè)備合意出資需要在10.6萬億美元以上。作為人類改造天然環(huán)境的主要基礎(chǔ)性工具，工程機(jī)械商品在設(shè)備聯(lián)通方面的需要潛力顯而易見。能夠說，我國工程機(jī)械將來在海外大有可為。”周民良說。
周民良進(jìn)一步指出，我國工程機(jī)械公司要想把握住敞展開開的新機(jī)遇，既要聯(lián)系海內(nèi)外資本，及時推出習(xí)慣本地商場需要的商品，一起亦應(yīng)注重有關(guān)國家在勞動力、法令、環(huán)境、安全檢查方面的方針危險(xiǎn)，做到“知己知彼、揚(yáng)長避短”。 |
